Porsche escolheu Portugal para lançar à imprensa e rede de concessionários o Cayenne Coupé Electric, destaque da nova linha elétrica da marca.
A marca alemã apresentou o Cayenne Coupé Electric, inspirado na icónica ‘flyline’ do 911 e concebido para dar uma resposta mais emocional ao segmento dos SUV elétricos. O modelo destaca‑se pela silhueta inclinada, para-brisas exclusivo e parte traseira com asa adaptativa integrada, ganhando em aerodinâmica com um coeficiente de resistência de 0,23, abaixo dos 0,25 da versão SUV, o que pode traduzir um aumento de autonomia de até 18 quilómetros. No ciclo WLTP, o veículo alcança entre 630 e 669 km, consoante a versão.
Dimensionalmente, o Coupé Electric mantém as medidas principais do SUV – 4 985 mm de comprimento e 1 980 mm de largura – mas é 24 mm mais baixo (1 650 mm de altura). O volume da bagageira varia entre 534 e 1 347 litros, ampliado por mais 90 litros no compartimento dianteiro. Os bancos traseiros permitem configuração 2 ou 2+1 com ajuste elétrico, e a capacidade de reboque chega a 3,5 toneladas.
Três versões
– Cayenne Coupé Electric: potência de 300 kW (408 cv), podendo atingir 325 kW (442 cv) em overboost com Launch Control; aceleração 0‑100 km/h em 4,8 segundos; preço a partir de 114 226 euros.
– Cayenne S Coupé Electric: 400 kW (544 cv), atingindo 490 kW (666 cv) em overboost; 0‑100 km/h em 3,8 segundos; preço a partir de 136 546 euros.
– Cayenne Turbo Coupé Electric: 630 kW (857 cv), até 850 kW (1 156 cv) em overboost; 0‑100 km/h em 2,5 segundos; preço base de 175 089 euros.
A arquitetura eléctrica de 800 volts permite carregamento rápido de até 390 kW em corrente contínua (até 400 kW em condições específicas) e carregador de bordo de 11 kW em corrente alternada, com opção de 22 kW.
Dinâmica e tecnologia
De série, o modelo inclui suspensão pneumática adaptativa com Porsche Active Suspension Management (PASM). As versões superiores podem equipar o Porsche Active Ride, e está disponível como opcional um eixo traseiro direcional com até cinco graus de viragem. O interior segue o conceito Porsche Driver Experience, com painel digital completo, ecrã central Flow Display, possibilidade de ecrã para passageiro e head‑up display em realidade aumentada, integrados num sistema Porsche Digital Interaction que combina comandos digitais e físicos.
Equipamento e opcionais
O equipamento de série ultrapassa o do SUV, incorporando tejadilho panorámico em vidro (opcional com controlo de luz variável) e o pacote Sport Chrono. Destaca‑se ainda o Pacote Desportivo de Peso Reduzido, que pode eliminar até 17,6 kg através de componentes em carbono, jantes de 22 polegadas e pneus de alta performance. No interior, surgem acabamentos como o tecido Pepita, Race‑Tex e superfícies em carbono.
