Empresário de aviação privada, fundador da Air Luxor e da Hi Fly, faleceu a 2 de maio, sábado.
Paulo Mirpuri, destacado empreendedor da aviação de língua portuguesa, morreu no passado sábado, 2 de maio. Formado em Medicina pela Faculdade de Ciências Médicas de Lisboa e filho de padre paquistanês e mãe angolana, era o sexto de sete irmãos.
Fundação e evolução das empresas
– 1988 → criação da Air Luxor, que chegou a operar 24 rotas regulares.
– 2006 (meados) → venda da Air Luxor e fundação da Hi Fly, focada em wet lease (aluguer de aeronaves com tripulação, manutenção e seguro).
– A Hi Fly tornou‑se líder mundial em wet lease, segundo dados da empresa.
Ligação familiar a Angola
O patriarca Arjan Mirpuri construiu a fortuna da família no abastecimento de navios e no fornecimento a obras de construção civil nas antigas colónias portuguesas de África, mantendo Angola como base central. O negócio familiar manteve, ao longo dos anos, interesse no sector dos transportes marítimos de mercadorias em território angolano.
Parceria Hi Fly–TAAG
– Junho 2022 → acordo de wet lease entre Hi Fly e a TAAG – Linhas Aéreas de Angola, com um Airbus A330 a reforçar a conexão Luanda‑Lisboa enquanto a frota internacional da TAAG (Boeing 777‑300ER) realizava manutenção.
– Contrato previu fornecimento da aeronave com tripulação, manutenção e seguro, remunerada por hora voada.
– A parceria suscitou reclamações recorrentes de passageiros angolanos acerca da qualidade do serviço.
– 2024 → a TAAG encerrou o acordo e recuperou os dois voos diários a Lisboa com as suas próprias aeronaves.
Implicações para o sector da aviação
A morte de Mirpuri fecha uma era de empreendedorismo que dinamizou o wet lease a nível mundial e reforçou a conectividade entre Angola e Portugal. O fim da parceria implica que a TAAG retome total controle da sua frota international, o que pode melhorar a experiência dos passageiros, embora reduza a procura de prestadores externos como a Hi Fly.
Fonte: relativa ao comunicado de imprensa
