Rolls‑Royce eleva a exclusividade a novos níveis com o Project Nightingale, um automóvel que só pode ser adquirido mediante convite da própria marca, indicando um direcionamento ultra‑premium para clientes seletos.
A Rolls‑Royce anuncia que o Project Nightingale será produzido em apenas 100 unidades, com preço base aproximado de 8 mil milhões de euros, podendo ascender com opções de personalização. Essa iniciativa marca o lançamento da Coachbuild Collection, destinada a compradores que exigem diferenciação além dos programas habituais da marca.
Phil Harnett, chefe de novos produtos, destacou que o objetivo é “falar exclusivamente com os nossos melhores clientes, encontrar lares adequados ao carro e garantir que os seus proprietários realmente o apreciem e conduzam”. Assim, o Nightingale foca não apenas a pose, mas um relacionamento inttempo‑limitado.
Ao contraste com o tradicional Coachbuild, que costuma implicar participação do cliente por vários anos, o Nightingale propõe um grau‑intermédio de envolvimento: os compradores entram nas fases de desenho e desenvolvimento, mas sem a necessidade de prazos tão extensos.
O programa destaca a experiência como componente chave. Clientes convidados participam em eventos privados e em momentos exclusivos criados pela Rolls‑Royce, incluindo a integração nas fases de teste global do modelo.
O design tem inspiração nos protótipos da década de 1920, apresentando capot longo, traseira alongada e cabine intimista para dois, dimensões comparáveis a um Phantom mas concebidas para uma condução mais pessoal. Na foto em destaque aparece o Rolls‑Royce 17EX de 1928, modelo que serviu de referência.
No interior predomina uma atenção quase artística: o sistema “Starlight Breeze” incorpora mais de 10 500 pontos de luz, remetendo às ondas sonoras de um rouxinol, criando um efeito visual que imitation o som. Materiais luxo são usados, desde madeiras trabalhadas a metais com acabamento joalheiro; até os botões giratórios assumem design facetado.
A personalização será aprofundada, oferecendo cores exteriores exclusivas, combinações de tejadilho e estilos de pele interior inéditos em quaisquer outros modelos da marca.
Embora integre um trem de potência 100 % elétrico, a Rolls‑Royce posiciona essa escolha como reforço da experiência «luxo silencioso», privilegiando o silêncio e a suavidade de condução.
Chris Brownridge, diretor‑geral da Rolls‑Royce Motor Cars, descreve o Nightingale como o “nosso projecto mais ambicioso”, combinando a “liberdade total do coachbuilding, um sistema elétrico potente e silencioso, e uma nova experiência de condução ao ar livre”.
Com entregas previstas a partir de 2028, o Project Nightingale ultrapassa o conceito de modelo limitado, configurando‑se como uma estratégia para redefinir o luxo automóvel, onde a exclusividade do acesso se equipara à da própria máquina.
