O Governo angolano autorizou um investimento de aproximadamente 5,3 mil milhões de dólares, ou 4,9 mil milhões de euros, para a construção do corredor ferroviário que ligará Malanje, Kuito e Menongue, conforme despacho presidencial.
Estrutura do financiamento
O projeto, orçamentado em 5,4 biliões de kwanzas, será financiado integralmente por crédito externo. A obra está dividida em quatro sectores principais: Malanje‑Estação 6, Estação 6‑Kuito, Kuito‑Estação 5 e Estação 5‑Menongue, incluindo ainda verbas para fiscalização e coordenação técnica.
Impacto territorial e logístico
A nova linha ferroviária deverá interligar as províncias de Malanje, Bié e Cubango, melhorar a coesão territorial e facilitar o transporte de pessoas e mercadorias. Pretende‑se que o corredor una os três principais sistemas ferroviários nacionais – Luanda, Benguela e Moçâmedes – otimizando a eficiência logística do país.
Dimensão e ambição do projecto
Considerado um dos empreendimentos mais ambiciosos no sector ferroviário nos últimos anos, o corredor integra a estratégia governamental de reforçar infraestruturas de transporte e impulsionar o desenvolvimento económico nas regiões do interior.
Implicações para a dívida pública
A dependência de financiamento externo realça novamente a necessidade de monitorizar o efeito destes investimentos de grande escala sobre a evolução da dívida pública angolana.
